Aber wir genießen das Hotel, das Essen und die Ruhe. Die Leute hier sind überaus freundlich und es fehlt uns an nichts.

Wir machen erstmal body wash for Landy und verbringen den halben Tag mit Saubermachen. Der “Waschsalon” befindet sich praktischer Weise gleich neben dem Hotel und hat auch Sonntags geöffnet.

Wir sind also alle wieder refreshed und wollen am dritten Tag auf Safari gehen.

Wir sitzen noch an unserem Tisch auf der Hotelveranda, mit Blick auf die Straße von Esiolo nach Masarbit und  hatten ein wunderbares dinner

und noch zwei halbvolle Gläser Bier und alles ist friedlich und ruhig. Als plötzlich wildes Geschrei und lautes Knalles zu hören sind. Unser Hotel security, Francis, kommt zu uns geeilt und fordert uns auf umgehend die Veranda zu verlassen und ins Hotel hineinzugehen. Was ist los?

Wir werden regelrecht mit ein paar anderen Gästen hineingeschoben, nur ja weg von der Straße. Der Geruch von Rauch steigt mir in die Nase. Aber was ist passiert? Wir spitzen also wieder über die Köpfe der anderen hinweg hinaus zur Tür, werden aber umgehend von Ibrahim, dem account manager, angewiesen doch bitte schön das Hotel nicht zu verlassen und uns ausschließlich im Innenbereich aufzuhalten. Wir sehen noch Steine fliegen, die Polizei fährt vorbei und Sirenen heulen auf.  Don’t worry. Alle sind bemüht uns zu beruhigen.

Ich schreibe am blog. Plötzlich vermisse ich meinen Walter. Wo ist er denn. Hat er nicht gesagt er will noch ein bisschen schauen? Ich gehe also wieder vor’s Hotel um nach ihm zu suchen, Fehlanzeige. Ich frage den voll beschäftigen Francis, neues  security personal ist inzwischen eingetroffen, der mich zum Parkplatz begleitet aber gleich wieder in’s Hotel verfrachtet und mich versucht zu beruhigen. Ich befrage noch ein paar andere aber keiner hat Walter gesehen. Völlig aufgelöst gehe ich wieder zurück zum Zimmer und versuche mich mit schreiben abzulenken. Er wird schon wieder auftauchen. Massive Unruhe macht sich  breit und läßt mir keine Ruhe. Ich gehe wieder vor, werde aber zurückgehalten und muß wieder zurück. Das Geschrei und der Lärm werden immer toller. Schüsse fallen, das volle Programm. Plötzlich taucht Walter auf. Kurz vor dem Nervenzusammenbruch scheiße ich ihn noch zusammen wo er denn war. Auf der Dachterrasse. Da hat man hinter den Mauerpfosten den schönsten Überblick. Wir wollen noch einen drink, bekommen aber keinen mehr. Gegen 23.00 Uhr gehen wir in’s Bett und versuchen zu schlafen. Der Lärm und die Schüsse hören nicht auf. Hoffentlich ist morgen alles vorbei, wir wollen doch in den Samburu Park auf Safari gehen und müssen durch die Stadt fahren!

Nach einer einigermaßen ruhigen Nacht stehen wir um 6.00 Uhr auf um ja möglichst bald im Safari Reserve anzukommen. Die Ruhe hält jedoch nicht lange vor. Während unseres Frühstücks gehen die ersten Krawalle schon wieder los. Wir haben sozusagen Logenplätze, denn vor unserem Hotel spielt sich einiges ab. Auf der Straße liegen große Steine zur Straßensperre aufgeschlichtet die ein Durchkommen selbst im Geländewagen schwer ermöglichen und alles blockieren. Menschenmengen rangeln sich am Straßenrand und auf der Straße. Ambulanz, Polizei und Militär fahren ständig hin und her und wir sollen wieder zurück in’s Hotel. Alle sind sehr bemüht um uns, erkundigen sich nach unserem Wohlergehen, und versuchen uns zu trösten, dass wir noch 1 Stunde warten sollen, dann wird’s schon wieder besser werden.

Die gestern angereisten UN- Mitarbeiter und vom Ministerium, haben im Hotel einen Kongress, stehen auch alle herum und dürfen nicht hinaus. Wir warten also alle gemeinsam.

Es ist jetzt zwischenzeitlich fast 8.00 Uhr, unser Hotel ist belagert von Militär und Polizei, die wie’s aussieht hier ihre Schaltzentrale aufschlagen. Besserung ist keine in Sicht. Ein military  begleiteter LKW Konvoi wird direkt vor unserem Hotel mit großen Steinen beworfen, ich habe noch nie so schnell einen überlangen truck über den “Gehsteig” wenden sehen, wow, Straßenschilder umgefahren, alles was im Weg war umgeholzt und weg. Alle anderen hinter ihm haben es gleich getan und sind alle zurückgefahren. Die Militärbegleitung verschwand im nirwana.

Der Kongress scheint erstmal vertagt. Laute Diskussionen und aufgeregtes Umherlaufen macht sich auch bei ihnen bemerkbar.

Evelyn versorgt uns auf unserer Privatterrasse vor unserem Zimmer mit Getränken und redet uns gut zu. Isiolo is bad these days. But no problem.

Goodfried berichtet von nunmehr 4 killed people, 3 hatten wohl Stammesunstimmigkeiten, der 4. wurde von der Polizei erschossen.

Ich komme mir ein bisschen wie ein Nachrichten Reporter vor, these bad days in Isiolo, und versuche zu verdrängen.

Zwischenzeitlich sammelt die Polizei, Kameras und Handys ein. Wir wurden noch verschont.

Die Sirenen heulen wieder auf, ich hänge das netbook an’s Kabel und berichte später weiter live aus meiner Schaltzentrale. Hoffentlich hat es bald ein Ende!

11.0 Uhr, Reifen werden auf der Straße angezündet und es qualmt ordentlich.

Die Militärs und Polizei Chefs haben einstweilen im Restaurant Platz genommen und werden verköstigt. Der Rest läuft mit Gewehren vor und im Hotel herum, alle hängen am Mobiltelefon und reden geschäftig. Das Hotel hat jetzt glaube ich mehr Offizielle als Gäste. Auf jeden Fall fühlen wir uns sicher.

12.00 Uhr Die Krawalle sind abgeflaut und Gruppen bilden sich auf der Straße die eifrig und relativ leise miteinander diskutieren. Weiter vorne klatschen Menschen in die Hände jubeln lautstark und scheinen sich über irgendwas zu freuen. Wir wissen leider nicht über was.

13.00 Uhr Der Hotelmanager und sein account manager statten uns einen Besuch ab und erkundigen sich wie es uns geht. Kann man ja wirklich nicht meckern über soviel Fürsorge.

14.00 Uhr Ich bestelle mir ein kleines Mittagessen.  Es scheint sich irgendwie beruhigt zu haben, es ist still geworden, die Polizisten & Co. haben sich im Hotel zurückgezogen.

14.15 Uhr Walter schaut mal nach. Die Straßen sind fast leer nur noch die Steine liegen zu Hauft überall herum.

14.50 Uhr Miriam berichtet dass sich die verfeindeten Stämme zur Lagebesprechung auf der Straße versammelt haben. Es dürfen nur die verheirateten Männer daran teilnehmen. Die Ambulanz ist stand by. Wir bleiben also außen vor und müssen auf weitere Nachrichten warten.

14.57 Es wird wieder laut. Unstimmigkeiten scheinen aufzukommen. Wir bleiben im Hotel.

15.50 der Chef der UN Leute verabschiedet sich von uns, sie fahren im Polizeikonvoi und reisen jetzt ab. Die Lage sei ernst und wir sollten auf keinen Fall nördlich fahren.  Sie wollten doch bis Freitag bleiben? Wir schau’n mal raus, die Straße ist wieder voller Menschen und Geschrei und es ist brütend heiß. Evelyn macht Feierabend, verabschiedet sich und meint: the situation is going better. Was sollen wir nun davon halten? Wir überlegen ob wir noch in den Samburu Park fahren, der liegt nämlich im Norden oder ob wir gleich zum Mt. Kenia fahren. Wie immer, jeder weiß was und keiner weiß was wirkliches.

Am frühen Abend werden wir darüber informiert, dass sich die Stammes Obersten zur Lagebesprechung zusammengesetzt haben. Es hat jetzt insgesamt 7 Tote gegeben. Aber alles wird gut.

Ich schaue auf die Straße und überall haben sich Gruppen gebildet die wieder eifrig diskutieren. Die Leute vom Ministerium sind geblieben. Busines as usual lautet deren Motto.

Unser Abendessen müssen wir im Restaurant einnehmen, aber die Lage hat sich entspannt, die Straße ist ruhig.

Unser Bier trinken wir vor unserem Zimmer und morgen wollen wir nach Samburu.

Moyale lädt nicht wirklich zum Verweilen ein, aber das Resort ist eine Oase. Wir wollen einen Ölwechsel machen lassen und lassen uns zum örtlichen “Landrover Händler” bringen. Das passende Öl haben sie leider nicht und so lassen wir nur einen “halben” Ölwechsel” mit unseren 3 Litern machen. Besser wie nichts.

Die “Werktatt” ist mehr oder weniger eine Halde für ausrangierte Landys aber wir bekommen was wir wollen und alle sind bemüht.

Wir entscheiden uns dann für die Piste über Wajir,die Piste nach Masarbit ist zu steinig. Birgit und Markus wollen weiter nach Garissa und wir entscheiden uns für Isiolo.

Beim Hinausfahren aus Moyale sind wir sehr froh über unsere Entscheidung, diese Steinpiste reicht uns schon.

Wir erreichen den Abzweig und rote Sandpiste die sich zwar soft fahren läßt wird bald von steiniger Piste die nächsten 30 km abgelöst.

Aber dann haben wir es geschafft. Wir haben nur noch Sand- und Schotterpiste vor uns. Die Steppe wird afrikanisch, die Erde ist rot, der Staub wird röter und ich kann ganz nebenbei african powder auflegen.

Wir erreichen Wajir am frühen Nachmittag und lassen uns zu einer sicheren und abgeschirmten Lodge bringen. Wir sind nahe an Somalia und viele Flüchtlingslager sind im Umkreis angesiedelt.

Die Lodge ist hauptsächlich von Hilfsorganisationen bewohnt. Auf jeden Fall fühlen wir uns sicher und können uns von dieser anstrengenden Fahrt erstmal erholen.

Am nächsten Tag fahren wir noch ein Stück gemeinsam bevor sich unsere Wege trennen.

Birgit und Markus biegen nach Garissa ab und wir fahren weiter nach Isiolo.

Wir fahren zum ersten Mal alleine durch die afrikanische Savanne und hoffen wir finden die richtigen Pisten. Aber die Pisten sind gut erkennbar und es gibt nur wirklich einen Weg.

Ich fahre mal wieder und es ist wirklich anstrengend.

Wir erreichen Isiolo nach ca. 180 km am Abend und finden am Ortsende ein Hotel. Zum Glück, wird sind ganz schön fertig.

ir machen Pause an einem See der über und über von Malibus bevölkert ist. Durch das rift valley geht die Fahrt weiter.

Für unser Abend camp finden wir einen wirklich besonderen Platz. Ein Schulgelände bietet sich an und so schlagen wir dort unser Lager auf. Es spricht sich herum wie ein Lauffeuer und null komma nix sind wir von Kindern umringt die alle neugierig um uns herumstehen und  das übliche wollen: give me money, give me birr. Der Älteste bekommt sein Bier und die Kleinen ein Glas Marmelade, das sie auch sogleich leeren. Zwei Männer bieten sich zur Bewachung für die Nacht an und wir nehmen dankend an

.

Der nächste Tag führt uns weiter durch das Rift valley mit seinen unzähligen Termitenbauten und grüner Landschaft.  Die Straße läßt sich gut fahren und wir machen Mittagspause in einem schattigen Hotel Garten.

Wir kommen gut voran und finden am frühen Nachmittag in Yabello ein Hotel. Ausspannen und Auto check sind angesagt.

Bis Mittag sind wir am nächsten Tag an der Grenze in Moyale. Die Grenzformalitäten gehen relaxt und zügig voran. Den Zollbeamten für unsere carnets holen wir aus seiner Mittagspause und wir können nach Kenia einreisen.

7.00 Uhr, wir sind pünktlich am Flughafen in Addis und checken ein nach Axum. Die nehmen’s ganz schön genau. Zweimal durchchecken, jedesmal Schuhe ausziehen. Da braucht man schon 2 Stunden bis man im Flieger sitzt.

Ich fliege zum erstenmal mit einer Propeller-Maschine und bin ein bisschen nervös, was ich sonst nie bin. Vielleicht liegt’s daran weil wir getrennt sitzen und ich direkten Ausblick auf den Propeller habe. Die kleine Maschine ist gerammelt voll und die Luft steht.

Der Flug verläuft überraschend ruhig und der Ausblick auf die zerklüftete unberührte Landschaft ist überwältigend. Wir fliegen nicht hoch, sodass alles gut erkennbar ist.  Ausgetrocknete Wadis, Schluchten und dünn besiedelte Plateaus wechseln sich ab. Straßen sind so gut wie keine vorhanden. Hier und da ist eine Piste erkennbar. Unvorstellbar!! Ich versuche Fotos zu schießen und erschrecke als ich die Propeller Flügel sehe.

Tolle Auflösung, werde ich beruhigt. Na dann. Die Fotos werden leider nichts.

In Axum werden wir von einem Minibus abgeholt und zum Hotel gebracht. Wir checken ein und gehen auf Entdeckungstour. Axum war wie Lalibela ehemals Hauptstadt.

Wir wandern hoch zum King Kaleb tomb. Es ist noch nicht Mittag und schon sehr heiß. Dort erfahren wir, daß es die Tickets unten im Dorf gibt. Wir kehren um und suchen das tourist ticket office. Tuktuks halten immer wieder und bieten uns ihre Dienste an. Wir wollen uns aber endlich wieder mal die Beine vertreten nach all dem langen Sitzen. Im Ticket office verschaffen wir uns einen Überblick über die Sehenswürdigkeiten und die Entfernungen. Alles ganz schön verstreut. Wir entschließen uns dann doch mit dem tuktuk zur Ruine des Palastes der Queen Sheba und weiter zum Stelen Park zu fahren.

meine erste Fahrt mit dem tuktuk kommt in etwa einer Karussellfahrt gleich

Inzwischen steht die Sonne hoch und brennt auf uns herunter, wir besuchen noch zwei tombs auf dem stelen Gelände in die uns ein freundlicher Wärter gegen bagschisch hinunterführt und  ausleuchtet und  in denen es schön kühl ist.

Aber weit und breit kein Cafe zu sehen. Da wäre doch bestimmt Bedarf? Wir setzen uns unter einen schattigen Baum und halten Ausschau, unsere Flasche Wasser haben wir dummerweise im tuktuk liegenlassen

Und dann finden wir doch tatsächlich einen Ort der Ruhe …

… es ist so eine Art Frauenhaus, die Mädels rösten die grünen Kaffeebohnen, zerstoßen sie in einem Mörser und brühen dann frischen Kaffee auf. (Deja vu mit dem Holzofen aus Wadi Halfa!) Bevor sie den Kaffee aufbrühen dürfen wir an der frischen Röstung riechen. Köstlich und unerreicht.

Zwei Äthiopier die in Stuttgart und Norwegen studiert haben gesellen sich zu uns und berichten überschwänglich von ihren Erlebnissen, hauptsächlich aus Deutschland und den bei uns kennengelernten Biersorten !!

Und wenn wir nicht gegangen wären, dann säßen wir noch heute …

Nach über 2 Stunden brechen wir wieder auf um nicht ganz umsonst nach Axum geflogen zu sein. Wir fahren nochmal mit dem tuktuk zu den angepriesenen Sehenswürdigkeiten, finden aber leider nur dürftige Ruinenreste bis gar nichts mehr vor. Ta’aka Maryam wird nur von zwei Polizisten und einigen Ziegen bewacht die das verdörrte Grün des ehemaligen Palastgeländes abgrasen. Die Polizisten nicken nur immer wieder als wir beharrlich nachfragen ob das alles sei. Ja, ja, mehr gibt es nicht.

Wir laufen zurück zum Hotel, heute Abend findet Jürgen’s, Gundi’s und Christian’s Einladung statt. Es war einer der schönsten Abende auf unserer gemeinsamen Reise, Jürgen hat mittags extra vorgekostet und die Küche erst einmal auf Spur gebracht. Es hat sich gelohnt, unser Essen war hervorragend.

Anschließend sind wir noch an die Bar und hätten fast den Holztresen abgefackelt als versehentlich  eine Zigarette in eine Holzspalte gefallen ist. Wir beobachteten eine Weile den aufsteigenden Rauch bevor wir das reichlich verstörte Personal davon überzeugen können den Qualm mit ausgiebig Wasser zu löschen. Ein letzter Whiskey auf den Schreck und gute Nacht.

Lalibela

Reichlich übermüdet landen wir am nächsten Morgen in Lalibela. Der Flughafen ist eine halbe Stunde entfernt und wir fahren von 1800 auf 2600 Meter hoch. Die Landschaft ist wieder mal sehr eindrucksvoll und gegen Mittag erreichen wir unser Hotel. Wir machen erstmal Mittagspause und essen eine Kleinigkeit bevor wir unsere Besichtigungstour der aus den Felsen gehauenen Kirchen antreten. Sieben Kirchen schaffen wir insgesamt, am eindrucksvollsten ist die St. Georg Kirche.

St. George Kirche

Zum Abendessen fahren wir gemeinsam in’s Hotel Mountain view, in welchem wir ursprünglich übernachtet hätten. Leider endete dieser Abend für uns mit einem sehr unerfreulichen Ausklang.

Addis Abeba

Am nächsten Morgen fliegen wir zurück nach Addis und trennen uns nach Ankunft im Hotel von Bernd.

Jürgen ist unser leader und fährt voraus, wir haben etwa 550 km vor uns. Unser Minikonvoi besteht aus vier Fahrzeugen. Wir fahren nach Beschreibung vom Chefe zur Stadt hinaus, leider hat die Tanke am Ortsausgang komplett geschlossen.

Auf der Straße befinden sich schon jede Menge Menschen, die ihre Waren nach Bahir Dar zum Wochenend Markt tragen um sie dort zu verkaufen. Zwar laufen sie in geordneten Reihen hintereinander her, aber der eine oder andere überholt schon mal und in der Dunkelheit sind sie schwer zu erkennen. Hinzu kommen die vielen unbeleuchteten Eselskarren mit ihren Treibern und einsetzender Gegenverkehr. Wirklich kein Vergnügen und unsere Hupe ist wieder mal im Dauereinsatz. So steuern wir dem Morgen entgegen und unsere volle Konzentration ist gefordert. Irgendwann sind wir auch alle wieder vollgetankt.

Am späten Vormittag finden wir dann auch ein kleines “Cafe”. Wir bekommen köstlichen äthiopischen Kaffee, Brot und Kekse holen wir uns aus den umliegenden shops.

Weiter geht’s, wir haben noch nicht mal die Hälfte, es ist schon 11.00 Uhr durch und die road runners haben die Oberhand auf den Straßen endgültig übernommen.

Seit wir in Äthiopien eingereist sind wandern sie die Straßen entlang. In gemächlichem Tempo. Mit und ohne Gepäck, mit und ohne Schuhe, alleine oder in Gruppen. Beschirmt oder unbeschirmt, mit oder ohne Eselskarren. Es ist unglaublich, wo wollen die nur alle hin? Es ist die reinste Völkerwanderung  durch das äthiopische Hochland. Wir kommen dadurch jedoch nicht so schnell voran wie wir gedacht hatten.

Gegen Mittag erreichen wir endlich die berüchtigte Nilschlucht. Besagte 18 km runter und auf der anderen Seite 20 km wieder rauf. Hoffentlich machen unsere Bremsen nicht schlapp und überhitzen unsere Motoren nicht. Wir halten oben an um die Lage zu begutachten.

Der Weitblick ist gigantisch, die Abfahrt abenteuerlich. Überholen fast unmöglich, die geraden Strecken sind meistens zu kurz die Kurven zu eng. Wir fahren im Schritttempo hinterher und wenn die Möglichkeit besteht überholen wir riskant. Es geht tatsächlich nur bergab ohne einer einzigen Geraden.

18 km können ganz schön lang sein, die Nilschlucht dafür ist wirklich spektakulär …

… geschafft, wir sind unten und  machen eine kleine Pause zum durchschnaufen für die Autos und uns bevor wir uns an den Aufstieg machen.

Und auf geht’s …

Zwischenzeitlich ist es ganz schön heiß geworden und der Schweiß läuft uns runter. Wir funken uns an und beschließen oben eine kleine Mittagspause einzulegen. Es ist jetzt nach 13.00 Uhr, und ich frage mich, wie man die Strecke in 6 -7 Stunden bewältigen soll. Nach Aussage vom Chefe sollten wir langsam in Addis ankommen, doch davon sind wir weit entfernt.

Wir nehmen ein fast food und werden von Kindern umringt die neugierig beäugen was die fremden Weißen da tun, dann geht’s auch schon wieder weiter.

Um 17.30 Uhr kommen wir nach exakt 12 Stunden in unserem Hotel in Addis an. Wir sind  ganz schön genervt, haben noch 1 Stunde mit Hotel suchen vertrödelt und Jürgen’s Einladung zum Abendessen wird verschoben.

Am nächsten Morgen müssen wir schon um 4.30 Uhr aufstehen, um 9.00 Uhr geht unser Flug nach Axum. Wir müssen auch noch packen für’s Handgepäck.

Nach den jüngsten Ereignissen in Danakill, haben wir noch im Sudan beschlossen unsere Reiseroute zu ändern und Danakill auszulassen. Wir fliegen also Addis – Axum – Lalibela – Addis.

Wir nehmen noch ein kleines Abendessen und Feierabend für heute.

Wir erreichen am späten Nachmittag Bahir Dar und überquer den Nil, der auch als Autowaschanlage herhalten muss

Wir sind immer wieder auf’s neue von Äthiopiens landschaftlicher Vielfalt begeistert, leider aber nicht immer von unseren Unterkünften. Auf’s neue bestaunen wir unsere camp site” mit angeschlossener Appartmentanlage, der eigentlich mehr einem Lagerplatz  gleicht. Wir campen und sind froh nicht eines dieser muffigen Zimmer beziehen zu müssen, von welchen wir eines zum Duschen zur Verfügung gestellt bekommen.  Unser Chefe versichert uns, immer noch besser als die Toi’s um die Ecke ohne Tür! Na dann.

Wir gehen zum See, der sich im Sonnenuntergang von seiner schönsten Seite zeigt

Und wen treffen wir am camp wieder? Annette und Berni, die schon seit ein paar Tagen hier sind. Wir gehen auf deren Empfehlung im örtlichen Piazza Restaurant zum ersten Mal “inshera” essen. Das ist die ethipoa speciality, fet “Brot” mit Fisch, Fleisch oder Gemüse. Serviert wird das ganze auf einer großen Platte, das fet ist ausgerollt und darauf kommt dann die Beilage. Gegessen wird’s als finger food. Naja, inshera ist für mich gewöhnungsbedürftig, der Teig schmeckt sehr säuerlich aber Walter schmeckt’s. Anschließend gehen wir noch auf einen drink auf eine Terrasse im 1. Stock und genießen das abendliche Treiben aus der Höhe.

Wir haben einen Tag Ruhepause für Ausflüge zum Nilwasserfall, Bootsfahrt zu den Klosterinseln, hippos watching oder abhängen.

Leider blieb der Fischfang auch am Lake Tana erfolglos  :-(

Am Nachmittag schauen wir uns Bahir Dar mit seinen zahlreichen bunten kleinen Läden an in denen mal fast alles kaufen kann …

… und wieder saussen die tuktuks …

Das “Piazza” wird zu unserem “Stamm-Restaurant” und so gehen wir abends wieder dorthin zum inshera essen …

… unsere kleine illustre Gruppe ist in lustiger Bierlaune und so tingeln wir zurück zu unserem Lagerplatz … Absacker und Gute Nacht

Der Chefe und zwei andere Autos brechen schon um 3.00 Uhr nachts auf, weil Peter’s Auto Überhitzungsprobleme und er Bedenken hat, daß bei der Ab- und Auffahrt durch die Nilschlucht – 18 km runter und 20 km rauf – der Motor bei den Tagestemperatuen überhitzen könnte.

Uns geht es auch nicht viel besser, wir anderen starten um 5.30 Uhr, denn die Fahrt dauert ca. 7 Stunden und wir wollen nicht allzu spät in Addis Ababa ankommen. Jürgen will uns abends noch in ein Restaurant einladen.

Dort bezahlen wir die Eintrittsgebühr und ich hoffe schon wir sind angekommen. Leider war das ein Trugschluß, wir haben noch 55 km vor uns. Wir bekommen zwei bewaffnete guides mit in die Autos verfrachtet und die Tortour kann beginnen. Wir überqueren das Semiengebirge mit ca. 30 km / Std.!!  Es ist eine atemberaubende Landschaft aber ein steiniger und staubiger Weg. Nach ca. der ersten Hälfte werden wir von einer ganzen Rasselbande Paviane überrascht.

Die Horde sitzt friedlich auf einem Plateau herum, sich gegenseitig lausend, und wir können ganz nah an sie heran, zwischen ihnen spazieren gehen und Fotos schießen. So eine Horde hat etwa 40 – 50 Tiere. Das war schon was. Leider haben wir nicht so viel Zeit wie wir gerne hätten, denn wir haben unseren Zielort noch nicht erreicht und haben noch Kilometer bergauf, bergab vor uns und sollten vor Einbruch der Dunkelheit unser Camp erreichen.

Bald haben uns alle überholt und wir Landys bilden mit großem Abstand die Nachhut. Dafür haben wir auch noch alle Teile dran und keinen Auspuff verloren. Wir kommen also spät an (wir haben insg. 3 Std. für diese 55 km gebraucht) und es gibt nur noch kalte Küche. Unser Camp liegt auf 3600 m Höhe, wir haben ca. 1800 Höhenmeter hinter uns und fühlen uns schlapp.   Der “Platz-Steinbock” begrüßt uns im Abendlicht und versöhnt uns ein wenig.

Der Platzeinweiser will uns zu den anderen auf ein kleines Stück Gelände pferchen, wir lehnen dankend  ab und stellen uns gegenüber in’s Grüne.

Ich habe glaub’ ich einen Höhenkoller. Am liebsten will ich heim, wenn geht sofort. Nachts ereilen mich dann gar fürchterliche Wadenkrämpfe und Walter hat alle Hände voll zu tun. Eine kleine Magenverstimmung stellt sich mit ein. Es ist saukalt, tiefste Nachttemperatur 3° und ich bin ein unerträglicher Grandlhuber.

Am nächsten Morgen will ich am liebsten gar nicht aufstehen. Und bevor die Sonne scheint  schon gleich gar nicht. Aber draußen ist ein Geschrei, nicht zum Aushalten. Walter ruft mich nervtötend ich soll doch kommen, die Paviane sind schon zum frühstücken da.

Der Linienbus hat auch schon zum Zwischenstopp angehalten. Der fährt hier glaub’ ich stündlich

Ich quäle mich also mehr oder weniger aus meinem warmen Bett um das Spektaktel zu bestaunen. Tätsächlich, überall hüpfen sie herum und machen Lärm, es ist herrlich anzuschauen. Nun wissen wir auch warum wir bewaffnete guides mithaben. Für die Paviane! Nicht zu fassen. Die klauen wirklich alles was nicht niet und nagelfest ist, durchwühlen die Müllbeutel and so on…, sie sind ganz schön zutraulich, eben an Menschen gewöhnt. Die guides haben uns auch davor gewarnt ja nachts nichts vor dem Auto liegen zu lassen! Morgens ist alles weg. Wir schenken unserem” Beschützer” einen unserer Benzinkanister und er freut sich riesig.

Wir verbringen den Tag in luftigen Höhen, Walter macht eine Wanderung und ich versuche mich an die Höhe zu gewöhnen. Das Atmen fällt mir ganz schön schwer, hätt’ ich gar nicht gedacht. Der Gang zur Toi und zurück muss genügen.

Walter ist bis auf 4200 Meter mit hoch gewandert, alle Achtung bei der dünnen Luft!

Den Rest des Tages verschnaufen wir einfach mal und bewegen uns nur langsam fort, die Temperaturen sind ganz schön gestiegen und die Sonne brennt runter.

Hier oben vermutet man wirklich nicht viel Menschen, aber wohin man schaut und geht schießen sie wie die Pilze hinter jedem Busch hervor. Hier oben leben 10 000 Familien mit jeweils mindestens 6 Kindern. Unglaublich, in dieser kargen Landschaft. Aber sie scheinen alle irgendwie mit Landwirtschaft durchzukommen.

Da wir wieder wildlife camp haben kochen wir zeitig bevor uns Kälte und Dunkelheit ereilen für Jürgen und Christian mit und bekommen noch Besuch vom Steinbock der sich vor unserem Auto an den Büschen sein Abendessen schmecken läßt. Auch die Paviane finden sich wieder ein und beäugen schon neugierig ob etwas für sie abfallen könnte. Unser Abendessen müssen wir dann auch noch vor den Raben in Sicherheit bringen die wild über unserem Wok kreisen und immer wieder zum Sturzflug ansetzen. Jürgen bringt sich und sein Essen schon mal in Sicherheit, auf ihn haben sie es besonders abgesehen.

Wir gehen bald in’s Bett da es wieder saukalt wird und wir alle wohl auch wegen der Höhe relativ erschlafft sind und lassen unseren bewaffneten guide am Lagerfeuer vor unserem Auto zurück. Er freut sich noch über die Restwärme des Feuers und obwohl Lagerfeuer verboten sind legt er eifrig nach.

Am nächsten Morgen heißt des dann zeitig aufstehen, den ganzen steinigen Weg zurück nach Gondar. Wir stehen also sehr zeitig in der kalten Morgendämmerung auf, packen zusammen, nehmen ein kleines Frühstück und fahren los. 4- 5 Stunden nach Gondar, Mittagessen und dann noch ca. 200 km bis Bahir Dar am Lake Tana, die Straße dorthin ist wenigstens asphaltiert.

Beim Abstieg werden wir wieder von dieser einmaliger Landschaft eingelullt und wir machen trotz Zeitmangels mal einen Fotostopp.

Die Fahrt nach dem Nationalpark ist leider Gottes hinwärts genauso steinig und staubig wie herwärts. Warum sollte es auch anders sein. Wir fahren wieder durch die kleine Ortschaft am Fuße des Gebirges und auf geht’s nach Gondar. Die Höhenmeter machen mir wieder ganz schön zu schaffen.

Wir kommen gegen 13.00 Uhr in Gondar an und es bleibt uns nur wenig Zeit für die Besichtigung einer sehenswerten Kirche, Luft in die Reifen lassen und Mittagessen. Um 15.00 Uhr geht die Reise weiter.

Da am Vortag zwei Autos schon vorzeitig wegen Höhenproblemen nach Gondar zurück gefahren sind, zwei weitere die Kirche schon besichtigt hatten oder kein Interesse vorhanden war, sind wir also nur noch zwei Autos. Unser Chefe zeigt uns den Weg dorthin und fährt schon mal zu den anderen in’s Hotel zum Mittagessen.

Leider konnten wir die Kirche dann nur von außen besichtigen, weil über die Mittagszeit geschlossen ist.

Ein Geier hält Wache. Die Innenmalereien wären wohl sehenswert gewesen.

Ich besichtige also die Außenanlagen und Walter läßt derweil schon Luft in die Reifen für die bevorstehende Asphaltstrecke.

Wir fahren zurück zum Hotel, es bleibt nur noch Zeit für eine Suppe, Walter hat gar keinen Appetit mehr und macht noch einen Autocheck.

Am auffälligsten aber sind die beschirmten schlanken Menschen die hier überall die Straßenränder säumen

Die Straßen bis Gondar sind einfach nur smooth und wir sind überrascht von den gut ausgebauten Straßen. Wir lassen uns dahintreiben und genießen das Hochland mit seinen eindrucksvollen Gebirgsformationen …

… und seinen bemerkenswerten sauberen Straßendörfern

Unsere Reise wird allenfalls von Kuhherden die immer wieder mal die Straßen kreuzen unterbrochen

Auf halber Strecke kommen wir in ein Dorf und müssen ortseingangs wegen einer Prozession anhalten. Ca. 1 Stunde heißt es müssten wir wohl warten. Aber findige Truck- und Busfahrer wissen es besser und so hängen wir uns an sie ran und fahren ihnen die Schleichwege über die Müll- und Bauschuttdeponien hinterher.

Gegen- und überholender Verkehr nicht ausgeschlossen. Wir nehmen unsere Weiterfahrt wieder auf und chillen bis Gondar so dahin.

Die tuktuks saussen mit ihrer Kundschaft über die Lande. Vorsicht ist geboten und die Hupe hat keine Pause. Als wir in der alten Hauptstand Gondar ankommen checken wir nach 13 Tagen wild life  (Wadi Halfa eingeschlossen) endlich wieder in ein Hotel ein. Duschen, duschen und nochmal duschen. Zu besichtigen gibt es ein Castle, welches nach portugiesischen Vorbildern erbaut wurde und immer wieder von den jeweiligen Kaisern “nur” angebaut und nichts zerstört wurde. Dadurch hat es sich zu ganz beträchtlicher Größe ausgeweitet.

Nach ausgiebigem wellness Programm  machen wir uns noch einen schönen Abend, es gibt jetzt wieder Alkohol, dem wir uns aber schon gleich nach der Ankunft an der Hotelbar zugewendet haben. Leider müssen wir Gundi an diesem Abend verabschieden die am nächsten Tag nach Hause fliegt und ihr Mann Jürgen hält eine schwungvolle Abschiedsrede. Wir begrüßen dafür zwei neue Reisemitglieder. Den Christian und den Norbert. Den nächsten Vormittag verbringen wir dann in einem insurance office mit dem Abschluß einer Kfz-Versicherung, auf die wir alle bestehen. nachdem wir im Sudan keine abschließen konnten. Die Zeit ist wieder knapp bemessen und wir können auch nicht pünktlich starten. Einkaufen, ein bißchen sightseeing und ein Kaffee müssen schon sein.

Willkommen im Land der Kaffeeplantagen und köstlichem Kaffeegenuß!!

Und auf geht’s in Richtung Semien Gebirge, Pavian und sonstiges Getier watching

Die Landschaft nach Karima zeigt sich langsam grüner und ist Balsam für  Seele und Augen nach so viel Wüste.

In Karima machen wir Stop um die Pyramiden, Felsentempel und den Friedhof  zu besichtigen. Walter macht auf Kultura und ich mache einfach nur mal Pause auf einer schattigen Steinbank, begutachte aus der Ferne und mache einen auf stillen Genießer …

Es geht weiter in Richtung Meroe. Wir kommen irgendwann auf eine viel befahrene Hauptverbindungsstraße mit immensem LKW Verkehr und unser Konvoifahren wird aufgehoben. Wir geben alle unser Bestes, geben ordentlich Gas und überholen auf Teufel komm raus. Doch plötzlich sehen wir die “Freunde” schon stehen, die erhobenen Arme eifrig winkend werden wir alle hinaus gewunken. Na so was, kann das sein? Wir wurden geblitzt!! Und was für schöne Aufnahmen. Wir werden angewiesen zu den Officern zu gehen, die lässig im Auto sitzen und freudig unsere Aufnahmen begutachten und bereits die zu bezahlenden Strafzettel ausstellen. Da klappert’s in der Kasse. Und gut ausgerüstet sind sie auch mit laptop und Drucker. Vier Fotos sind gut zu gebrauchen und ich bin natürlich dabei. 80 km erlaubt, 111 km gefahren, 50 SP bezahlt. Na ja, geht ja noch.

Wir bezahlen alle und weiter geht die Fahrt. Wir haben noch einige km bis zu unserem Camp bei Meroe vor uns.

Wir kochen noch mit ein paar anderen gemeinsam bevor wir in die Betten fallen.

Am nächsten Morgen, kaum aufgestanden, bekommen wir auch schon Besuch.

Alles schön für den anstehenden Touri Verkauf aufgebaut, versammeln sich immer mehr Beduinen um ihre Waren feil zu bieten. Ist ja toll, shopping vom Frühstückstisch aus. Ich entscheide mich für eine Kette aus cowbone, ein Zahn mit geschnitztem Löwenkopf, und bin happy, noch ein Souvenir aus dem Sudan zu haben.

Dann machen wir uns auf den Weg zu den naheliegenden Meroe Pyramiden.

Die Pyramiden wurden Mitte des 19. Jhr. von einem Italiener, auf der Suche nach Gold, der einfachheithalber “geköpft”. Gefunden hat er nichts, dafür hat er die Pyramiden auf immer zerstört.

Anschließend fahren wir weiter und wir Asphalt Cowboys gehen wieder auf die Piste mit reichlich einheimischen Verkehr. Wir haben noch einen langen Weg vor uns.

Der gut besetzte “Nahverkehrsbus” überholt uns bei unserer Mittagspause wieder, macht aber bereitwillig stop für’s fotoschooting und alle freuen sich.

Unsere Pistenfahrt geht weiter aber leider ist keine Zeit für einen Zwischenstop in den Dörfern auf einen Kaffee oder Tee.

Wir haben heute etwas mehr Verkehr als gewöhnlich und müssen unser Augenmerk nicht nur auf die Piste sondern auch die volle Konzentration auf die rasant vorbei  fahrenden Toyotas lenken. Die haben vielleicht ein Tempo drauf! Dafür auch immer wieder mal ‘ne Panne.

Die Außentemperaturen überschreiten nun langsam unsere Körpertemperaturen!

Vor einem riesigen Monoliten schlagen wir unser Nachtlager dann am späten Nachmittag auf. Unser campground ist mit reichlich Eselsscheiße und dornigen Büschen übersät und wir machen erstmal sauber. Heute gibt’s mal wieder kalte Küche. Füsse hoch und später auf einen Absacker bei Nachbarn’s, Gundi und Jürgen. Ein schöner Tagesabschluß nach all dem Pistenstaub und der Hitze.

Walter hat es doch tatsächlich geschafft, nach dieser kurzen Nacht am nächsten Morgen frühzeitig aufzustehen um den Sonnenaufgang über der Savanne zu erleben, ich find’ die Bilder auch ganz toll …

Und wieder begleiten uns die camels, man könnte jetzt schon fast von einer camel tour sprechen.

Wir haben unseren vorletzten Tag im Sudan und fahren ein letztes Mal durch die sudanesische Steppe die schon eine gewisse Faszination auf mich ausübt. Die Hitze, der Staub, die verdörrten Grasbüschel und Sträucher, die gelben Savannen. Alles erinnert irgendwie an Afrika. Aber noch sind wir nicht am Ziel.

Die Dörfer sind sauber und erinnern ein wenig an afrikanischen Eigenheimbau. Alle Hütten sind umzäunt, Mensch und Tier haben ihr eigenes Reich. Der Wunsch nach trautem Heim scheint auch hier Einzug gefunden zu haben. Die Dörfer strahlen Ruhe und Zufriedenheit aus.

So huschen wir vorbei, denn unsere Zeit ist wieder knapp bemessen. Wir müssen noch nach Gedaref zur Tanke und einen kurzen Einkauf tätigen. Wir sind fast völlig abgebrannt und Wasser ist lebensnotwendig.

Wir haben die 40° erreicht!

Unser “Fell” hat nun wohl endlich ausgedient!

Vollgetankt und leicht genervt starten wir also wieder durch und kommen kurz vor der äthiopischen Grenze an unseren campground, eine Senke hinter Hügeln versteckt, da sind wir sicher …, wir lassen uns unsere Melone schmecken, hmm

Da wir am nächsten Morgen schon bald aufbrechen müssen schlafen wir mal wieder im Auto.

Good bye Sudan, du hast uns wunderschöne vielfältige Landschaften mit liebenswerten Menschen geboten, die wir hauptsächlich in Wadi Halfa kennen lernen durften. Shukran!

… unsere Autos haben die Fahrt auf dem Pondon ohne Blessuren überstanden und so konnten wir am Mittwoch Nachmittag, 25. Januar,  endlich Wadi Halfa Richtung Nubische Wüste verlassen. Wir starten also alle mehr oder weniger ausgeruht und erlöst wieder durch und erreichen nach kurzer Zeit den „Abzweig“ zur Piste. Wir fahren noch ca. 2 Stunden durch eine wundervolle Landschaft die sich nun in einem ganz anderen Kleid zeigt. Schwarze Felsformationen,

Kontrastprogramm zur weißen Wüste. Zwei Einheimische sind eingesandet und wir schieben sie wieder heraus. Und weiter geht’s zum Camp;

Abends, Zelt aufklappen, kochen oder kalte Küche, Lager- oder Müllfeuer, Bettruhe. Wir genießen den Abend mal wieder alleine bei einem traumhaften Sonnenuntergang und sternenklarer Nacht. Die Sterne reichen bis zum Horizont. Wohin man auch schaut nur Sterne und Sternschnuppen.

So fahren wir also die nächsten Tage über die Pisten und wir haben zu kämpfen um mit den anderen Schritt halten zu können. Für Pausen bleibt wenig Zeit und für Fotostops erst recht nicht.

Inmitten diesem gigantischen  ”Kugelfelsen” Gebirge machen wir Mittags- und Verschnaufpause …

… dann geht die Fahrt weiter zu unserem nächsten Camp. Wir müssen wegen des immens aufgewirbelten Staubs vom Vordermann großen Abstand halten, kommen kaum noch hinterher und können die gefahrene Piste nur noch erahnen. Und dann ist es soweit, ja wo fahren sie denn? Staubwolken überall wohin man schaut in weiter Ferne, denn wir fahren meistens zickzack. Wir verfolgen nach Gefühl einigermaßen frische Reifenspuren quer Feld ein. Walter hat sich Gott sei Dank für die richtige Richtung entschieden. Wir geben über Funk durch, daß wir sehr weit zurückgefallen sind, aber das Camp sei nicht mehr weit. Na denn. Nach kurzer Zeit kommen wir auch wirklich dort an, allerdings haben wir den Rest der Truppe verloren. Der Chefe muss zurückfahren und alle wieder einsammeln.

An diesem Abend brauche ich wirklich nichts mehr.

Walter hat auch keine Lust mehr unser Dachzelt aufzuklappen und so schlafen wir im Auto, denn am nächsten Morgen geht es in aller Bälde schon wieder weiter.

Nach diesem letzten Camp in der nubischen Wüste bekommen wir dann am nächsten Morgen endlich wieder Asphalt unter die Reifen.

Trotz allem Abverlangens von Walter’s fahrerischen Höchstleistungen und dem damit verbundenen Stress immer am Limit zu fahren, war die nubische Wüste landschaftlich ein tolles Erlebnis.